上海顺丰小哥日入过万的新闻上热搜了，好多人都在议论。
顺丰公司也公开回应了，但这个解释不诚恳，有玩文字游戏之嫌。
当需求多供给少时，价格自然会上涨。上海的骑手也一样，肯定是谁出钱高，就接谁的单。
可平台有平台的定价规则，不能盲目涨价，但可以“打赏”。
相信大家都叫过滴滴吧，高峰期时你可以通过“加价”来吸引司机接单。
同理，跑腿外卖也一样，目前上海顺丰的“打赏”就是变相的加价。
以这顺丰小哥为例，他当天的60单合计收入10067元，其中打赏收入为7856元，不含打赏收入仅2211元。
平均下来，每单的非赏金收入是36.9元，打赏收入每单高达131元，打赏收入是正常收入的3.55倍。
当然啦，顺丰小哥能帮你买到菜，上海人肯定会心存感激，也有人心甘情愿的打赏。
但这个“打赏”应该是事后的，而接单前的“打赏”的实质就是变相加价。
所以我才会说，顺丰的回应不诚恳，在玩文字游戏。
诚然，这些人的跑腿小哥是赚翻了，但也不要对他们有太多的恶意。
若非社会底层的穷人，谁会出来卖力气做跑腿呢？
我的朋友阿风，也看了上海跑腿小哥很赚钱的新闻，这2天去体验了下顺丰跑腿，结果大呼上当！
他那不是大城市，就是个普通的三线城市，或许这样才更有参考价值。
他是从4.10开始做的，那天是星期天，他做了足足10多个小时，一共接了17单。
而下图是他的收入截图，当天收入79.8元，平均每单4.7元。要再减去他的油钱，收入还不到50块。
按他的介绍，当地顺丰跑腿一单就4块多，并且顺丰同城很坑的，都是美团不要的垃圾单，单价低距离还远。
或许是小城市收入低，没人接的单只要加价几毛钱，立刻就有人抢了。
我也很吃惊，没这么便宜吧？我刚叫过美团跑腿，2.1公里的距离，收费9块钱呢。
做了2天跑腿，阿风对顺丰的怨气很大，直呼中概股跌得不冤枉，这些平台确实该整治整治了。
上次他自己叫跑腿，运费是16块。而同样的距离，跑腿骑手那就5块钱，太黑了！
他还给我看了个网络截图：“这个单太扯淡了，7公里就给两块钱，我日他大爷”
阿风是很三观很正的人，他有正经工作家境也好，只是刚买了辆摩托车，想做跑腿体验下生活，顺便锻炼下身体。
还能多了解实体经济的现状和需求，并且他还特意带女儿去跑了几单，让孩子知道赚钱不容易。
结果做跑腿的第1天，他就在跑腿群里出名了。
一是阿风第1天就跑了17单，新手群的人都夸他厉害；
二是别人看到他车就问，你干嘛买这么贵的摩托车跑单？
三是羡慕阿风有正经工作，而他们是没好工作只能打零工。
做这一行，确实很能体验民生疾苦。
有个商家把客户的地址写错了，让阿风多跑了1个多小时，商家又补给了他6.6元。
对方还委屈，向阿风诉苦道，自己就卖了1个面包，而这跑腿费都10块多，本都亏没了。
也明白大家为什么都往热闹的地方挤，那些没人气的老小区，连跑腿的都嫌弃不愿去，因为那里基本没单，回来属于空跑。
末了，阿风向我感叹：
人呐，还得往大城市里跑。我这一天有100就很好了。
上海那顺丰跑腿却能过万，不算打赏还有2千，基础佣金都500多。
人比人，气死人；城比城，也气死人！
