油价8元一升太便宜？复旦教授黄有光：油税应上涨10倍才合理

推荐语：改革开放几十年来，国人的生活发生了极大的变化，大家的钱袋子“越来越鼓”，便是其中最明显的一点。不难发现，如今越来越多的普通家庭在城市拥有了自己的房子，四个轮的汽车在每个城市也多到经常堵车的地步。

然而，在汽车越来越多的时候，近年来国内有车一族却面临了十分头疼的问题：汽油价格因为各种原因而持续上涨，如今已经达到8—9元每升，相比前两年的5元每升，价格上涨幅度达到80%。

按照目前的油价来计算，加满一辆容量为50升的车子，那么就要花费400元左右的费用，相比以往要高出100多块钱，这无疑给开车上班的群体加重了生活负担。

不过就在很多车主抱怨汽油太贵的时候，有一些专家教授却提出了令人“大跌眼镜”的言论。比如复旦大学黄有光教授，就提出当前国内8-9元/升的油价还是太低了，建议应该增加10倍的“油税”，目前我们国内的汽油税率每升是1.52元，按照黄有光的说法，也就是达到约22元每左右升才更好。

据了解，黄有光教授提出这个建议，有如下两大好处：第一个好处是油价提高有助于缓解现今的交通运输状况；第二个好处是解决相应的环境污染和噪音问题。

复旦教授如此言论一出，立马就遭受到了广大车主的“围攻”，毕竟现在每升8—9元的汽油价格，很多家庭都受不了，如果真的像这位教授说的那样，那普通人也开不起汽车了。

对于黄有光教授的建议，经过严谨分析，我们认为是行不通的。

首先，油价如果定价太贵，环境污染肯定可以减少，但由此带来的问题也显而易见。要知道，黄有光教授是站在“保护环境”以及“缓解交通”的高大上角度去建议的，但如此建议却没有考虑到大众的真实需求。

因为，国内使用汽油的不仅仅是家用汽车，还有送货的货车。石油作为轮胎生产中的上游原材料之一，同时也构成轮胎运输的相关物流成本，石油价格的大幅上升的确会进一步推高轮胎价格。

由此可见，如果油价上涨，那么物价也会跟着迅速上升，比如各类日常生活用品、其他能源等，这样一来即便是交通环境变好、噪音也减少了，但百姓会因为物价上涨而过得艰难，这样的涨价措施必然是行不通的。

其次，现如今几乎每家每户都实现了买车，油价过高自然会影响到普通人的正常生活。如果为了保护环境而去涨油价，那么到头来还不如不发展汽车行业，这样做岂不是更加环保？

所以我们认为，黄有光教授的这个“油税增加10倍”的说法十分不合理，也没有什么可行性。

结语：油价上涨得太高才是最不合理的。好在随着国际油价的下跌，今后国内汽油价格有望跌倒“7元时代”，以减轻普通百姓的用油成本。

不知道大家对此怎么看呢？