由于我国南北方地理地形的不同，在城市交通上也出现了一个较大的差异，那就是在我国北方地区城市和城市之间的交流往来，主要是依靠于铁路以及高铁，在我国南方地区的诸多城市，他们之间除了铁路和高铁之外，还有一种更为便捷的交通工具，那就是航运，有很多城市凭借着行业迎来了迅速的崛起，其中直辖市重庆就是最为典型的例子，在我国南方地区河流的走向早已定格，这就意味着很多城市不得不被迫向靠近河流的地区发展，在某种程度上会造成资源的浪费，今天我们要向大家介绍的就是斥资1,500亿元建设的赣粤大运河引争议，究竟是什么原因，那接下来让我们一起来看一下吧。
赣粤大运河，是长江水系连接珠江水系的国家交通大动脉，北连长江，南接珠江，穿越了鄱阳湖，赣江干流，跨越了江西广东两省，全场1301公里，其中江西境内767公里，占到了全场的59%，相信大家比较关心的还是为何要建设这样一条大运河，在他建成通车之后，从长江到珠三角的船，就不必再绕行上海，浙江，福建等东南沿海地区，可以减少将近1200多公里的航程。
除此之外，长江珠江两大水系将会直接连通，把我国内河航运最为发达的两大水系连接了起来，如果说这条大运河成功开通， 江西境内的多座城市将会迎来迅速的崛起，他将会凭借着航运，摆脱目前的发展窘境，成功逆袭。
但是关于这条大运河也出现了一些反对的声音，为什么呢？如果说这条运河修建完成之后，可能会使鄱阳湖生态区的水源出现外流的状态，影响到鄱阳湖的生态环境，其次就是我国跨省的生态补偿机制还并不是很健全，在未来很难保护到江西省的利益，不仅无法带动城市经济的发展，反而破坏了江西的生态环境，这样就与最初的设想截然相反。
生态和经济哪个更重要呢？这不是一个选择题，在注重经济发展的同时，我们也必须注重到生态环境，或许在未来这条大运河，能够在促进经济发展的同时，不影响到沿线地区的生态环境，至于未来该如何解决，让我们拭目以待吧。
大家认为生态和环境的问题哪个更重要呢？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。
