F-35的发动机绝对是目前世界排名第一的发动机，没有之一！
下面我们来看一下它的发动机F135到底有多强悍。
F135使用了F119的核心机，配合高效的6级高压压气机，1级高压涡轮和高效的风扇(由一个2级的低压涡轮驱动)。F135采用了BAE系统公司的全权数字式发动机控制系统(FADEC)，为了提高发动机的可靠性和可保障性，F135大量采用外场可替换部件(LRC)，其零部件数量比F119减少了大约40%。这使得F135发动机加力推力超过18吨，推重比超过10。
这绝对是相当恐怖的一个参数。相较而言，我们为歼20量身定制的WS-15，差距就要大上不少。从目前的公布的资料来看，WS-15的推重比也超过了10 ，但是推力才16吨。
所以，单单从发动机来看，我们和美国还有很大的距离。
那么目前已经生产1000多架，今后还要生产4000多架的F35，全世界大卖特卖，难道就不怕它的先机技术，特别是发动机技术外泄吗？
说不怕是假的，但是，美国的怕的却并非是能买到闪电的国家，而是两个国家：中俄。
航空发动机被誉为现代工业之花，没有强大的工业基础，根本就难以完成这种人类技术大集成的装备设计和制造。
纵观当今世界，能够生产先进航空发动机的国家屈指可数。世界百分之九十以上的国家，哪怕是给它详细的图纸，都生产不出同等产品。具备航空发动机生产能力的除了美国之外，也就英法等老牌资本主义国家，以及中俄等国。而能够设计生产推比重超过十的发动机，更是屈指可数。
所以说，美国只需要防着两个国家即中俄就可以。
航空发动机为何那么难造？
我们以核弹为例。
从美国制造出第一枚核弹，距今已经近一个世纪的时间。原子弹的原理早已经为世界各国所熟知。但是即便放开制造，在没有外来技术援助的情况下，也没有多少国家能够轻易制造出来。
因为能够看得懂，和能否制造完全是两码事。
原理懂了，还要有原料。有了原料还要用大型离心机。准备好了材料，还要国家拥有极高难度的制作工艺需要掌握，这就要求必须具备足够强大的工业基础。显然仅仅这一条，就足以令世界大多数国家望而却步。
核弹的制造技术相较于航空发动机而言，已经算是较为低端的技术了。毕竟，只是简单的原子弹，需求的技术含量还并非很大。当然，你硬要说核弹小型化技术，以及清洁核弹技术等等，那就另当别论了。
航空发动机尤其是战斗机的中等涡扇发动机被誉为工业之花，绝非是浪得虚名。
一个航空发动机上要使用上万个零部件，即便是一些看似普通的零件，要让一些中小国家生产研发，都难如登天，更不用说将其进行整合生产出来，那几乎就是不可能的事情。
而且，即便是F35也并非是美国一家的技术结晶，这里面包含着十几个国家的贡献。虽然说，美国是为了通过这种方式来分摊成本，但是同样说明了制造这款优秀战机的复杂程度。
对于在这十几个国家而言，他们已经签订了所谓的保密协议。其实即便是他们没有保密协议，也难以依靠自己的力量独立生产出F35战机。
当然，为了防止技术资料的泄露，F35的研制方也是考虑周到，生怕些许技术被泄露给中俄这种竞争对手。
如果真的某一天中国获取了F35，那么凭借世界上最变态的逆向工程技术，借鉴一下美国的F135,那几乎是分分钟的事情。没办法，谁让中国的逆向技术太优秀，这个中国称第二，还真没有谁敢称第一。
