上海的疫情已经持续了很长一段时间，而社会的运转也早已“暂停”。对此，不仅是普通民众，很多企业也都开始坐不住了。此前，华为余承东就曾在自己的朋友圈写道，如果不能早点复工复产，到5月份之后，涉及到上海供应链的企业，恐怕会全面停产。作为中国GDP最高的城市，上海能否复工复产，的确十分关键。
被疫情影响的汽车产业
根据数据显示，去年上海市的经济总量超过4.3万亿元。这一数据不仅排在国内第一，在全球范围内也位列第四名。更为关键的是，上海在外商投资、对外贸易中所占的比重分别为14%和20%。所以说，上海的复工复产，不能再拖着了，否则不光是外企，连国产企业也要撑不住了。
就拿汽车产业来说吧，上海是汽车供应链中最为重要的城市。在中国整车产能中，上海一座城市就占了十分之一。国内外各大汽车品牌，纷纷选择将总部落地上海，如今这些品牌都在陪着一起“暂停”。其中包括特斯拉、蔚来、小鹏、上汽等一众知名汽车品牌。
不仅如此，连带着其他城市的整车生产基地都受到了影响。比如说，远在河北的长城汽车早前宣布，因为上海疫情的影响，导致供应链紧张，该品牌旗下的车型将暂停生产。看到这里，很多人会有这样一个疑问，上海物价和地价这么贵，为啥汽车工业还非要凑在一起？
原因其实很简单，因为在中国，最精英的汽车人才都汇聚在上海，哪怕是为了挖人才，也要待在这里。就算某些城市推出非常优惠的政策，想要吸引汽车品牌落地，但是想要将这些工厂完全搬离还是不可能。因为在上海的周边，围绕着大量的零部件厂商。
芯片、科研等领域备受打击
其中包括大陆、爱信、布雷博等在内的国际零部件巨头，也都在上海周边建设了工厂。根据统计数据显示，在上海及其周边区域，一共汇集了600家以上的汽车零部件企业。这也是为什么特斯拉将超级工厂选在这里的原因，产业配套的优势太过明显了，这是多少政策都换不回来的。
所以说，一旦因为疫情的影响，导致零部件工厂无法开工，进而会影响整车的生产。事实上，不光是汽车，中国的芯片产业也都集中在上海。根据资料显示，整个上海市拥有中国25%以上的芯片生产能力，一共汇集了超过700家企业。不管是松江、张江还是漕河泾，都有大型的芯片产业区。
去年，上海新产业的规模超过2500亿元，增长20%以上。在国内，中芯国际堪称是行业的领军企业，而其总部就位于上海。前不久，该公司生产工厂有员工确认阳性，立刻就关停了工厂。不管是对于中芯国际本身还是中国芯片产业来说，都是一个噩耗。
此外，在中国搞科研的行业，也都很依赖上海的资源。因为上海是中国教育资源最发达的资源之一，每年有大量的优秀人才毕业。比如说近年来发展快速的人工智能领域，有超过上千家位于上海，总产值超过2200亿元。另外，包括医药、航空制造等领域，也都抱紧了上海的大腿。
复工复产已迫在眉睫
如果上海停摆的时间过久，不仅对本地的经济会造成重大的打击，甚至会影响今年中国经济增长目标的顺利完成。因为上海是目前世界上最大的港口城市，其吞吐量连续12年位居第一，这座城市的停摆，对于外贸的冲击十分巨大。
而且，上海作为经济中心城市，其金融行业也非常发达，目前国内没有城市能取而代之。特别是其金融服务能力，导致上千家上市公司，面临一定程度的运营困难。不过虽然有疫情，上海还是保证了交易所照常开放，耽误什么也不能耽误资本市场的股票交易。
不过，对于上海的众多企业来说，如今终于盼来了好消息。此前，上海有关部门已经发布了复工复产的指引，明确要求要保证芯片、汽车制造、医药等重点领域企业的复工复产，企业总数为666家。尽管这一数字并不多，但总算是有了一个好的开头。毕竟如今上海面临的疫情压力仍然十分巨大，短时间内仍然无法彻底清零。
