这两者都是造船龙头，一个俗称南船，一个俗称北船。从他们的俗称就可以看出，他们两者的实力差距应该不大，可是股价一个已经翻倍，一个却还在原地踏步。
截至目前为止，南船的今年的涨幅42%，北船今年的涨幅仅仅只有5%，到底是什么原因让他们的股价差距如此大呢？
下面就两者的各方面情况简单对比一下
一，经营业务情况
从下图可以看出，船舶的业务偏民船，主要从事大型造船，修船、海洋工程、动力及机电设备业务；而重工的业务偏军船，主要业务有海洋运输装备、海洋防务、海洋开发装备舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
二，营业收入及利润
从下图可以看出，近五年南船在2019年收入取得很大进步，营业收入达526.57亿元，2020年营业收入达552.44亿元，整体上呈上升趋势；而北船收入看起来比较稳定，但2020年则亏损4.81亿元，而且整体上看呈下降趋势。
三，资产分析
1.从下图可以看出，南船的货币资金前几年比较小，只有100多亿。这两年有着很大的提高，2020年货币资金为512.6亿。然而应收账款却在不断增加，2017年的21亿到2020年61亿，这是一个不好的现象，再加上去年的现金流大幅低于前年，说明回款质量不行，销售没有形成足够的现金，资金周转可能出现问题。
再看一下北船这几年货币资金比较稳定，一直维持在比较高的状态。和北船不同的是应收账款在不断减少，从2017年的112亿减少到去年的83亿，这是一个很好的现象，说明公司的议价能力在不断增强。
2.再来分析一下财务报表中其他主要指标，上图太麻烦了，我就简单说一下。南船这几年资产负债率一直在50%一70%左右波动，而北船这几年资产负债率在不断减少，从2016年的68.74%一路下降到了2020年的50.03%；还有就是存货这一指标来看，虽然北船这几年的存货在不断减少，但南船这几年的存货量远远低于北船，稍有遗憾的是，去年存货量大幅增加。不过造船周期已经到来，问题不大。
4,股东人数
都说股东人数多的票很难涨，这两者一对比确实有这种情况。南船股东人数15.56万户，环比增加12.59%；北船股东人数64.85万户，环比减少2.38%。虽然减少了一点，但股东人数却是南船的4倍。
从以上简单对比可以看出，两者都有好有坏，都是龙头，差距不是很大。
