今天，我们在现有小目标体系的基础上，推出一个新的车型：「直达车」——分批止盈、适合中长期配置、目标收益为20%或者30%的小目标。
打仗讲求排兵布阵，投资也讲求长短搭配，我们希望「直达车」能多提供一种配置思路，也能帮助大家收获更大的收益目标。
接下来豆妹详细介绍一下直达车的运行方式，以及一些配置建议。
一、直达车怎么运行？
直达车与每周一次的普通小目标在申购、建仓、调仓方面大体一致，都是先有几天的申购期，申购需要服务卡，期间先买入货币基金，申购期结束后统一分批建仓，之后每个季度会有调仓。
直达车与普通车最大的区别，也是它最重要的特点，是直达车的止盈方式和目标收益率：
直达车采取的是分批止盈机制，设定的目标收益率为20%或者30%——即中途设置了止盈点，从开始运行起，直达车每增加5%的收益率止盈一次，止盈金额为初始金额的1/4或者1/6，止盈的本金+本金对应的收益自动赎回，剩下的继续向下一站迈进。
（20%收益率和30%收益率止盈示意图）
这样的好处是，既能保证一定的资金流动性，又有一部分的资金能获得更高的收益率。
需要说明的是，由于资金分批赎回了，前面赎回的资金并未参与持续的上涨，全部达标后的绝对收益率会低于20%或者30%。不过考虑到赎回资金的时间效率，关注直达车的IRR（内部收益率）会比较客观。
（一个小提醒，由于直达车定位偏中长期，如果持有超过半年不会送服务卡哦~）
二、我要不要买直达车呢？
目前小目标共有4个车型：
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普通车：不择时，每周发车，分散时间
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快车：大跌发车，相当于补仓，分散空间
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主题车：布局特定主题，分散持仓方向
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直达车：分批止盈的中长期投资
小目标的每个车型各有优势，不过这不代表大家每一辆车都需要跟上。（不要给自己这么大的压力哈~）
比如有豆友只喜欢规律跟投普通车，当做定投的一种，省心省力；有豆友只喜欢快车，发车更快，有建仓优势；也有豆友看好不同主题，希望自己的小目标也能配置上。
如果您有中长期不用的闲钱，也认可分批止盈的这种方式，可以考虑上车。
三、上直达车还需要注意什么？
上直达车，有2个需要大家注意的事项。
第一，直达车会重点配置主动型基金，而主动型基金比指数型基金面临的波动可能更大。
配置主动型基金的原因是，直达车的收益目标更大，持有时间也会更长，而从过去十几年的表现来看，持有时间越长，主动型基金就越容易跑赢指数。
第二，想获取较大的收益，就要付出更多的时间，在到达终点前，某段时间里坐过山车也是有可能的。当然，直达车的分批止盈机制可以避免全部资金坐过山车，一定程度上能提高大家的投资体验。
根据回测数据，20%目标收益率直达车的达标时间，大多数情况下为12个月~34个月。
所以，如果您上了直达车，我们希望您能保持一定的耐心。
四、现在发20%的车，是代表基金豆团队看好后续的市场吗？
短期市场谁都无法预测，有可能涨也有可能跌，但长期而言，我们相信A股未来会有好的回报率，这也是直达车推出来的重要原因之一。
所以，我们也希望您在上车之前，能做好中长期的心理准备。
