近期，受国际油价高企的影响，国内汽油价格今年内已经提价了五次，95号汽油更是进入了9元时代。
汽油价格飙升，导致越来越多的车主，开始青睐电动汽车，原因也很简单：电动汽车的使用成本，只有燃油车的一半。
同样是出行百公里，工况条件下：燃油车一般要耗油4-6升，按照目前的油价，要花费50元左右；而电动汽车则只需要消耗15-20度电，按照目前的电价，花费25元左右。哪类车更香，一目了然。
不过呢，仍有一些患有“里程焦虑症的车主”，对于选择电动汽车心存犹豫；其实呢，这根本不是什么大问题；对于他们来说，购买混动汽车就能解决问题：有电时开车，节省成本；没电时“开启烧油模式”，拒绝里程焦虑，岂不是两全其美。
这时候可能有人要问：市场上混动汽车那么多，哪一款更靠谱呢？我想买一款混动轿车，满足日常出行需要。
对于有要求的车主来说，我的回答是：比亚迪3月19日开始预售的混动汽车标杆产品-汉DM-i、汉DM-p。
为什么说汉DM-i、汉DM-p是混动领域的标杆产品，我们分三个方面，来一一说明。
一：效率和性能的标杆
众所周知，比亚迪的超级混动技术一直是全球领先的存在，实力非常强。但到底有多强，很多车主没有概念，而今天我们可以从汉DM-i、汉DM-p的强悍续航表现中，得到最直观的感受。
在比亚迪超级混动技术（DM-i）的加持下，汉DM-i拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前市场上插电混动轿车中，续航最长的车型；一般的出行场景，纯电模式就能基本满足了。
还不止如此，汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远超同级别的燃油车；在同时满油满电状态下，汉DM-i的NEDC综合续航里程可达1300km，在同级别的插电混动轿车中，属于天花板的存在。
里程焦虑在1300km的续航下，将荡然无存；实力演绎什么叫性能标杆、效率天花板。
相比汉DM-i，汉DM-p的表现也毫不逊色；它搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，动力媲美V10级别的燃油发动机，零百加速仅需3.7s，也让汉DM系列产品成功晋级“3秒俱乐部”。
汉DM-p还拥有NEDC工况下纯电续航202km、亏电油耗5.2L的优异表现，远超同级别车型。
二：智能和安全的标杆
电动汽车行业有个共识，即：电动汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。一个不智能的电动汽车，不是一个有追求的电动汽车。
作为一款智能旗舰车型，汉DM-i、汉DM-p搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，配备了12个博世第六代超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，硬件实力拉满。
同时，在强悍硬件的支撑下，DiPilot能够协助汉DM-i、汉DM-p实现高速道路辅助驾驶（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等智慧功能。
至于各种场景的自动泊车功能，则是基操。
先进的技术，不仅能帮助汉DM-i、汉DM-p更智能化，还能够让其更加安全：汉DM-i、汉DM-p搭载超级混动专用功率型刀片电池（比亚迪自研），搭配宽温域高效热泵空调，集安全性、高寿命、长续航于一体，重新定义新能源汽车安全标准。
在被动安全方面，汉DM-i、汉DM-p全车41处使用了热成型钢，标配了11个全方位安全气囊，守护安全的每一道防线。这样的强悍安全，让汉系列高分通过了中保研、C-NCAP两大权威安全测试，荣膺“双优安全认证”。
三：颜值和品位的标杆
颜值即正义，一款电动汽车没有时尚的设计，第一眼就输了。
汉DM-i、汉DM-p由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔设计，依然采用的是比亚迪独特的Dragon Face（龙颜美学）设计理念，在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格方面匠心雕琢，让汉DM-i、汉DM-p兼具运动和时尚之美。
汉DM-i、汉DM-p运动前脸采用钢琴黑运动套件，将原来前脸两侧繁杂线条改为更具运动感的龙鳍造型，让整车优雅中不失动感。
同时，全新的贯穿式中国结LED尾灯，极具设计感；流水式点亮仪式，将中国文化与现代科技完美融合，彰显文化自信的力量。
此外，汉DM-i、汉DM-p的内饰也全面焕新升级：Nappa真皮座椅 凝夜紫碳纤维，实力彰显豪华天花板、品味标杆。
总之，汉DM-i、汉DM-p凝聚了三大混动汽车的标杆实力，预售价则只有21.68-32.28万元，极具性价比；对于同级别的燃油车来说，更是降维打击。
汉DM-i、汉DM-p的上市将向中高端轿车市场发起挑战，树立起中高端轿车市场的新标杆。
